Jumat, 30 Oktober 2015

Mobil merupakan transportasi yang nyaman untuk digunakan. Hal yang penting ketika memiliki kendaraan adalah merawatnya, menjaga kendaraan untuk selalu dalam kondisi prima agar awet dan tahan lama sehingga memberikan kenyamanan ketika berkendara.

Merawat mobil harus dilakukan secara berkala sesuai dengan yang tertera pada buku panduan pemilik yang biasanya diberikan ketika membeli mobil baru, maka performa mobil akan maksimal dan komponen mobil akan lebih panjang usia pakainya. Kerusakan komponen atau tidak berfungsinya sistem pada kendaraan merupakan salah satu akibat dari kurangnya perawatan kendaraan. Tidak jarang akibat kelalaian itu dapat menyebabkan kasus seperti rem blong, bahan bakar boros, ban aus secara tidak wajar, engine over haul (turun mesin), dan lain – lain. Daripada menunggu mobil rusak lebih baik melakukan perawatan mobil sejak dini sesuai dengan istilah sedia payung sebelum hujan. Tentunya Anda tidak menginginkan mobil Anda harus sering keluar masuk bengkel bukan? Terlebih lagi mobil itu kesayangan Anda.

Tips merawat mobil agar tetap awet

Berikut ini beberapa tips yang dapat Anda lakukan untuk merawat mobil Anda agar tetap awet dan nyaman ketika dipakai.
  • Merawat eksterior kendaraan
Membersihkan ekterior atau cat mobil secara berkala. Mobil yang berdebu tentu akan mengurangi kenyamanan saat berkendara dan tentunya sangat tidak sedap dipandang mata. Bersihkan debu dan kotoran yang menempel pada body mobil setiap hari atau setidaknya 2 (dua) hari sekali dengan mencuci mobil dengan lap dan sabun khusus atau jika mobil tidak terlalu kotor Anda cukup mengelapnya dengan busa atau kain yang tebuat dari microfiber agar tidak menggores permukaan cat mobil. Saat mencuci mobil dengan tangan usahakan mesin dalam keadaan dingin untuk menghindari tangan terkena panas mesin.
  • Merawat interior atau bagian dalam mobil
Mobil yang bagian dalamnya bersih tentu akan sangat nyaman digunakan. Untuk membersihkan bagian dalam mobil dapat menggunakan vacuum cleaner untuk menghisap debu dan kotoran kecil yang menempel di karpet dan kursi. Kemudian mengusap sisa debu dengan kain lembut yang dibasahi dengan air hangat. Lap dengan kering dan lembut lalu biarkan mengering di tempat yang teduh.
  • Mengganti oli secara rutin
Ganti oli mobil Anda sesuai dengan prosedur yang telah diatur oleh produsen kendaraan. Usahakan melakukan penggantian oli sebelum tenggat waktu habis agar mobil tidak mudah rusak.
  • Merawat radiator
Untuk merawat radiator pastiakan untuk selalu menggunakan air yang bersih. Radiator adalah salah satu hal yang sangat penting untuk Anda periksa, terutama ketika melakukan perjalanan jauh. Periksa level cairan pendingin dalam kondisi mesin dingin dan kondisi off. Jangan membuka tutup radiator pada kondisi panas. Radiator sebaiknya tidak mengalami kekeringan ataupun penggunaan air yang kotor karena dapat menyebabkan mobil mogok di tengah jalan.
  • Eksterior baterai (AKI)
Pastikan terminal baterai tidak berkarat dan ada sambungan yang longgar, retak, bocor atau krem yang longgar. Fungsi baterai adalah memasok tenaga listrik untuk menghidupkan mesin dan untuk perangkat listrik. Jika baterai tidak diperiksa, maka volume elecrolyte akan menurun dan baterai tidak dapat di-charge secara cukup, kondisi baterai memburuk, pelepasan dan kapasitas pengisian menurun.pastikan cairan baterai memadai (air destilasi) antara garis UPPER LEVER dan LOWER LEVER.
  • Memeriksa minyak pelumas
Beberapa cairan dan minyak pelumas yang perlu diperiksa secara berkala dan rutin di antaranya adalah power steering,minyak rem,dan air pendingin mesin. Fungsi pelumas yaitu merawat mesin maupun komponen lainnya agar tetap prima. Untuk pemeriksaan oli transmisi dan oli gardan bisa dilakukan pada saat servis berkala di bengkel. Perhatikan spesifikasi dari coolant dan oli yang dipergunakan pada kendaraan.
  • Penggunaan bahan bakar
Setiap mobil menggunakan bahan bakar masing-masing, sesuai dengan jenis mobil itu sendiri. Penggunaan bahan bakar tidak boleh dilakukan secara asal karena dapat berpengaruh pada performa mobil itu sendiri. Bahkan penggunaan bahan bakar yang salah juga dapat merusak mesin mobil. Sesuaikan jenis bahan bakar yang seharusnya digunakan mobil Anda dan sebaiknya belilah di stasiun pengisian bahan bakar yang resmi.
  • Lakukan tune up secara berkala
Busi yang kotor dapat mempengaruhi performa mobil dan mengurangi efisiensi bahan bakar mencapai 30 persen. Oleh sebab itu, lakukanlah tune up secara berkala dan teratur agar mobil Anda tidak mudah rusak dan hemat bahan bakar.

Hal yang penting dan sebaiknya dilakukan sebelum menggunakan mobil adalah membuka semua pintu mobil untuk mengganti udara yang ada di dalam mobil dan sebaiknya jangan langsung menyalakan AC mobil.

Jika Anda memiliki mobil baru, lakukan perawatan khusus dengan tidak menggunakan mobil dalam kecepatan tinggi, sesuaikan beban ideal, dan hindari rem mendadak.

Jika perlu lakukan gurah mesin atau pembersihan kerak karbon pada ruang bakar mobil untuk mengembalikan performa mesin anda.

Semoga artikel tersebut bermanfaat. :)
Salam min-GM! :)


Referensi : dari berbagai sumber


Rabu, 28 Oktober 2015

Spesial Promo Hari Sumpah Pemuda
Dalam rangka memperingati Hari Sumpah Pemuda yang ke-87, CV Karya Solenoida memberikan diskon besar-besaran untuk produk Femax Fuel Saver atau yang lebih dikenal dengan alat penghemat bahan bakar minyak (BBM). Tidak tanggung- tanggung, diskon yang diberikan adalah 28% untuk masing-masing item atau jenis produk penghemat BBM.

Misalkan saja untuk harga normal Femax Fuel Saver motor adalah Rp 135.000 jika didiskon 28% berarti harganya menjadi ±Rp 98.000,-. Sedangkan untuk Femax Combo Mobil/Diesel seharga Rp 350.000 untuk harga normalnya, setelah didiskon menjadi ±Rp252.000,-.

Diskon yang besar dari diskon Femax sebelumnya, yaitu berkisar 10-20% saja. Jadi, tunggu apa lagi? Kesempatan untuk mendapatkan diskon ini hanya dari tanggal 28-31 Oktober 2015 saja. Ayo gunakan kesempatan ini sebaik-baiknya, kesempatan mungkin tak datang lagi.

Catatan :
  1. Promo hanya untuk enduser (pemakai) tidak untuk agen,
  2. Hanya berlaku sampai dengan tanggal 31 Oktober 2015,
  3. Hanya berlaku di Femax Center area Klaten, Jogja, dan Solo.

Catat Alamatnya :
KLATEN
  • Jalan Ahmad Yani 94, Wedi, Klaten
  • Jalan Solo – Klaten Km. 4 , Ngaran, Mlese, Ceper, Klaten
  • Jalan Klaten – Prambanan Km. 10 Kotesan, Prambanan
JOGJA
  • Karangmalang Blok A4 (Barat UNY)
SOLO
  • Lotte Mart Solo – Cemani


Info CS-Femax :
HP : 0818214011/082242339765/085641037481
Telp : (0272) 3109025


Senin, 26 Oktober 2015

FEMAX Electric Saver tidak merubah tegangan dalam jaringan listrik di rumah, dan sebaliknya memperpanjang usia peralatan listrik, karena dapat membagi arus sesuai kebutuhan dan mencegah arus berlebih masuk ke dalam peralatan. Penghematan yang diperoleh dengan pemakaian FEMAX Electric Saver sekitar 10% s/d 40% tergantung peralatan yang dipakai dalam jaringan dan lamanya pemakaian. Penghematan akan berbeda-beda dalam jaringan yang berbeda-beda karena besaran Power Factor (cos phi) setiap poeralatan listrik juga berbeda. Penghematan dapat dibuktikan dengan mengukuir jumlah arus yang masuk ke dalam jaringan pada kondisi sebelum dan sesudah menggunakan FEMAX Electric Saver dengan menggunakan Tong Ampere atau Ampere Meter (ACA). Dengan kondisi beban yang sama (menggunakan beban lampu neon, lebih disarankan, karena lebih stabil, hindari lampu pijar, karena lampu pijar tidak dihemat/bukan induktif). Tong Ampere diklem pada kabel masa (warna hitam) pada kabel diantara meteran (MBC pusat dan MBC pembatas atau pembagi), atau pada kabel di atas meteran arah ke tiang listrik. Pada saat melakukan demo peralatan yang menggunakan elemen pemanas sebaiknya dimatikan sementara, karena tidak dihemat misalnya setrika pakaian, water heater, hair dryer, magic jar, dll. Nilai ampere yang berkurang menunjukkan jumlah yang masuk ke dalam jaringan berkurang sehingga mengurangi daya aktif yang sedang digunakan sesuai kebutuhan. Prosentase penghematan tidak akan bertambah dengan pemasangan ganda dalam jaringan (melebihi kapasitas listriknya), karena pemasangan unit yang berlebihan akan menyebabkan FEMAX Electric Saver bersifat kapasitif (membebani) jaringan, yang sebaliknya malah akan mengurangi persentase penghematan.

FEMAX Electric Saver tidak mengurangi kapasitas jaringan tetapi meurunkan ampere pada beban yang aktif sehingga pemakaian daya menjadi maksimal, bahkan sebaliknya kapasitas maksimal dapat dicapai dengan menggunakan kompensator daya FEMAX Electric Saver.

FEMAX Electric Saver dapat digunakan untuk jaringan listrik satu phase atau jaringan listrik tiga phase asalkan tegangannya (voltage) di bawah 250 Volt. Perhatian: Jaringan listrik tiga phase ada yang menggunakan tegangan atau voltage 380 V dan ada yang menggunakan tegangan 450 V.

FEMAX Electric Saver cocok untuk dipasang di rumah atau di ruko atau industri kecil. Pertama harus dipastikan bahwa tegangan/voltage di bawah 250 Volt. Untuk jaringan 1 9satu) phase, unit dapat dipasang pada stop kontak dimana saja dalam jaringan. Buktikan dalam Tong Ampere, hasil yang sama akan diperoleh walaupun FEMAX Electric Saver dipasang pada stop kontak mana saja dalam jaringan. Untuk jaringan 3 phase maka harus dipasang 3 unit FEMAX Electric Saver yang dipasang pada masing-masing phase (sesuai tipe yang dibutuhkan). Perhatian: Sebelum unit dipasang, perhatikan stop kontak dalam keadaan baik, stop kontak yang longgar/kendur akan menimbulkan percikan api yang akan menimbulkan panas, dapat mengakibatkan steker (colokan) terbakar dan tidak digaransi.

FEMAX Electric Saver ditrancnag sedemikian rupa dengan pertimbangan nilai fungsional dan ekonomisnya sehingga terjangkau oleh sebagian besar masyarakat. Cara pemasnagan unit yang pararel (bukan seri seperti stabilizer yang ada outputnya yang selalu dilalui arus yang besar terus-menerus). Tidak menyebabkan unit dilalui arus besar, kabel dan steker hanya dibebani oleh unit itu sendiri, sehingga panas yang timbul kecil sekali, maka tidak dibutuhkan pendingin untuk unit. Variable yang menyebabkan pemborosan energi listrik sangat beragam, misalnya: jaringan kabel yang sudah usang, tegangan jaringan yang tidak efisien, kondisi-kondisi dapat diperbaiki dengan pemasangan kompensator daya FEMAX Electric Saver. Untuk pembuktiannya ukur jaringan dengan Tong Ampere, sebelum dan sesudah pemakaian FEMAX Electric Saver.

FEMAX Electric Saver merupakan produk resmi (legal) dengan Uji PLN/LMK No.599.UPI.412A.2003, sesuai Surat Keputusan menteri pekerjaan Umum no.23/PRT/78 tentang instalansi jaringan listrik dan Inpres no.10 tentang penghematan energi. Bahkan PLN menyarankan untuk memasang peralatan sejenis pada setiap jaringan listrik, maka tidak diperlukan ijin khusus dari PLN, sebaliknya dengan menggunakan FEMAX Electric Saver pemakai telah membantu meringankan beban pada gandu induk PLN sehingga distribusi jaringan PLN pun menjadi efisien. Jika diteliti pada angka penunjuk pemakaian arus listrik yng tertera pada panel meter, terlihat bahwa untuk mencapai 1 Kwh dibutuhkan 900 putaran (ada yang 1250 putaran).

FEMAX Electric Saver tidak mencuri listrik, sehingga tidak mengurangi/memperlambat kecepatan meteran listrik secara drastic. Cara yang paling efektif untuk mengetahui kinerja FEMAX Electric Saver adalah menggunakan Tong Ampere, itupun hasilnya akan bervariasi tergantung penggunaan listrik. Beban pemakaian listrik pada saat pengetesan tanpa dan dengan FEMAX Electric Saver dipastikan AC pada malam hari, siang hari sewaktu anak tidur siang, dan variable cuaca juga mempengaruhi frekuensi tarikan kompresor AC (cuaca panas tarikan kompresor semakin sering), lamanya pemakaian water heater, magic jar, dan lain-lain.

FEMAX Electric Saver bekerja pada arus (ampere), sedangkan stabilizer bekerja pada besaran tegangan (volt), tetapi secara tidak langsung membantu karena fungsi FEMAX Electric Saver sebagai SOFT START dapat mengurangi kejutan/tarikan awal peralatan listrik, sehingga berdampak positif pada fluktuasi tegangan.

FEMAX Electric Saver bergaransi selama 1 (satu) tahun terhitung 12 (dua belas) bulan dari yang tertera pada security label (dibagian bawah casing). Adapaun komponen di dalam FEMAX Electric Saver mempunyai daya tahan sampai 5 tahun. Garansi diberikan selama 1 tahun, yaitu garansi kerusakan yang bukan karena kesalahan atau bencana alam (kesalahan pemakaian misalnya unit dipasang pada stop kontak yang kendur/longgar) sehingga menimbulkan percikan api, yang mengakibatkan timbulnya panas, yang menyebabkan steker/colokan terbakar.



FEMAX Electric Saver

FEMAX ELECTRIC SAVER Hemat s/d 40%
Pernahkah anda mengalami MCB yang turun sebelum beban daya terpakai melebihi kapasitas daya listrik anda? Itu disebabkan daya semu yang ada cukup besar pada jaringan listrik anda. Tahukah anda bahwa lampu neon TL 40 W sebenarnya dapat mengkonsumsi daya sehingga 70 W?

FEMAX Electric Saver merupakan alat yang dapat mereduksi daya semu yang ada sehingga memaksimalkan kapasitas jaringan anda dan menjadikan peralatan menjadi lebih panjang usia pakainya karena mencegah arus berlebihan yang masuk ke dalam jaringan, sekaligus memperbaiki efisiensi jaringan listrik anda karena FEMAX Electric Saver dapat menyalurkan arus listrik sesuai dengan kebutuhan alat.

FEMAX Electric Saver juga beerfungsi sebagai SOFT STARTER yang dapat megurangi tarikan awal daya listrik pada peralatan anda (seperti: AC, Jet Pump), terutama pada peralatan yang menggunakan kumparan/dinamo (induktif).

Kesimpulannya, FEMAX Electric Saver bekerja dengan cara menurunkan jumlah arus (ampere) yang berlebih pada beban yang terpakai, dengan tegangan (voltase) tetap, sehingga mengurangi daya (watt) yang harus dibayar. (arus berbanding lurus dengan daya, bila ampere turun, maka watt di meteran juga akan turun). FEMAX Electric Saver bekerja efektif pada tegangan max. 250 V dengan minimum beban 450 W dan max 4400 W. terdiri atas 3 spesifikasi: Tipe R1 untuk kapasitas listrik 450 s/d 900 W, R2 untuk 1200 s/d 2200 W dan R3 untuk 2200 s/d 4400 W. Di atas kapasitas tersebut dibutuhkan pemasangan FEMAX Electric Saver lebih dari satu unit sesuai kelipatan/kebutuhan (bisa disesuaikan).

Bagaimana cara pemasangan FEMAX Electric Saver? 

Cara pemasangan: dipasang langsung di stop kontak dalam satu jaringan listrik seperti alat listrik biasa (pararel), jadi tidak dipasang sebelum meteran atau seri (tidak merusak meteran listrik) dan bukan pemasngan ilegal (melanggar hukum), Aman dan praktis.



Joko Istiyanto memperagakan cara pembuatan dan pemakaian alat penyaring asap.
(suaramerdeka.com/ Merawati Sunantri)
Bencana kabut asap yang membahayakan kesehatan masyarakat, tak kunjung mendapat perhatian tinggi dari pemerintah. Padahal konsentrasi asap dalam udara sudah membuat sesak nafas, memedihkan mata dan membuat hidup masyarakat di Riau dan Kalimantan tidak nyaman.
Derita korban kabut asap itu telah menggugah kepedulian berbagai pihak, salah satunya Joko Istiyanto warga Jalan A Yani, Wedi, Klaten. Peraih gelar Pemuda Pelopor dari Kementerian Pemuda dan Olahraga Tahun 2007 itu memuat alat penyaring asap sederhana yang mudah dibuat.
Bahan-bahan yang dibutuhkan mudah dijumpai dan harganya sangat terjangkau. Jauh lebih murah dari membeli oksigen dalam tabung yang hanya bisa digunakan sekali, setelah habis dibuang. Alat penyaring udara tersebut bisa digunakan dalam jangka waktu lama, paling tidak lebih dari setahun.
”Alat ini saya dedikasikan untuk korban kabut asap. Saya memahami betapa tidak nyamannya hidup dikelilingi asap tebal, hingga berbulan-bulan. Bayangkan saja, anak-anak harus menghirup asap setiap hari. Kalau ada yang sakit asma dan sesak nafas, mereka akan sangat tersiksa,” kata Joko di rumahnya, Minggu (25/10).
Dia menunjukkan cara pembuatan penyaring asap. Bahan yang dibutuhkan hanyalah dua botol bekas air mineral, airator atau air pump yang biasa digunakan untuk aquarium, harganya berkisar antara Rp 15.000 sampai Rp 20.000, selang plastik seharga Rp 1.500 per meter dan lem. Total harga bahan hanya sekitar Rp 30.000.
Pertama, satu botol air mineral dipotong serong, satu lainnya dibiarkan utuh. Ujungnya dilem dengan selang plastik dengan lem seadanya, tapi jangan lem kertas. Paling bagus dengan lem tembak, karena lebih kuat dan tidak bocor.
Selanjutnya, tutul botol air mineral yang masih utuh diberi dua lubang dua. Selang dari botol yang dipotong disambung ke tutup botol dan dilem.
Pastikan ujung selang berada di bagian atas. Selanjutnya, lubang yang satu lagi dimasuki selang hingga ke bagian bawah botol, kemudian diberikan lem di bagian tutup botol agar rapat. Lalu, botol tersebut diisi air hingga tersisa 10 cm bagian udara.
Ujung selang panjang disambungkan ke pompa air aquarium dan selesailah pembuatan panyaring udara sederhana.
(Merawati Sunantri/ CN33/ SM Network)




Jumat, 23 Oktober 2015


Penumpukan kerak karbon terjadi hampir di seluruh kendaraan yang berbahan bakar. Apalagi bahan bakar yang digunakan adalah bahan bakar yang beroktan rendah. Dengan penumpukan kerak karbon ini tentunya akan mengganggu kinerja mesin kendaraan. Ya, dimulai dari suara mesin ngelitik atau dalam dunia otomotif dikenal dengan istilah knocking. Ngelitik atau knocking ini adalah suara yang muncul seperti bunyi 'tik...tik...tik' saat kendaraan dipacu dengan kecepatan tinggi. Untuk itu perlu dilakukan gurah mesin atau pembersihan kerak karbon di ruang bakar kendaraan (carbon cleaning). Dengan gurah mesin ini dapat membersihkan kerak karbon yang ada di ruang bakar atau kepalas piston, busi, dan klep/valve sehingg performa mesin kembali seperti baru.

Berikut ini tips melakukan gurah mesin pada motor injeksi.




Kamis, 22 Oktober 2015





Kemacetan lalu-lintas terjadi di mana-mana, apalagi kota-kota besar. Bertambahnya kendaraan di jalan tidak sebanding dengan ketersediaan dan kualitas jalan itu sendiri. Jadi tidak hanya jumlah atau lebar jalan yang kurang, tetapi juga kondisi jalan itu sendiri juga berpengaruh terhadap kelancaran lalu-lintas. Jalan yang berlubang, membuat kendaraan harus melalui dengan perlahan, sehingga menyebabkan kemacetan yang panjang hanya karena lubang di jalan.

Pemerintah Daerah juga berusaha mengatur pola waktu penggunaan jalan raya, seperti contohnya di Jakarta, seluruh sekolah dihimbau untuk memajukan jam masuk sekolah menjadi pukul 06.30 pagi. Sehingga porsi penggunaan jalan bisa teregulasi, hasilnya memang terjadi pengurangan kemacetan pada daerah-daerah yang biasanya macet di sekitar jam 07-08 pagi.
Melalui artikel ini saya mencoba berbagi pengalaman mengenai dampak kemacetan lalu-lintas terhadap konsumsi BBM pada kendaraan kita, berlaku untuk mobil maupun motor. Jika macet, Konsumsi BBM akan boros. Mengapa?
STOP & GO, Boros BBM..
Ibarat kita mendorong mobil yang mogok,.. mendorong.. kemudian berhenti.. kemudian mendorong lagi.. berhenti lagi.. mendorong lagi.. Tentunya akan lebih banyak mengeluarkan tenaga dan keringat, kita akan sangat kehausan.
Beda dengan mendorong mobil yang mogok.. hingga si mobil bergerak. kita terus mendorong… hingga kemudian beberapa saat mesin mobil hidup. Tenaga kita tidak banyak terkuras.
Kurang lebih sama analoginya dengan mobil/motor kita saat melalui jalan yang macet.
Mobil/motor memerlukan banyak energi untuk mulai bergerak dari kondisi diam. Jauh lebih banyak energi yang diperlukan daripada untuk menambah kecepatan saat sudah bergerak. Dalam hal ini energi didapat dari bahan bakar / BBM.
Jadi semakin banyak Stop and Go, konsumsi bensin akan lebih boros, ketimbang melalui jalan yang lancar.

MENGHIDUPKAN MESIN
Sebelum menghidupkan (menstart- mesin) perlu dilakukan hal-hal sebagai berikut di antaranya:
  • Stel jarak kemudi sesuai dengan posisi yang nyaman
  • Atur posisi kaca spion bagian luar dan datam
  • Matikan semua lampu-lampu yang tidak diperlukan
  • Letakkan posisi gigi transmtssi pada posisi Netrat "N"
  • Jika dilengkapi dengan relay accu, stel relay pada posisi "ON"
  • Putar kunci contact pada posisi "start" sehingga mesin menyala (berputar)
  • Atur putaran stationer dengan mengatur posisi kabel gas dengan menaikkan sedikit rpm saat pemanasan dan mengembatikannya pada posisi stationer setelah akan beroperasi.
Perhatian :
Jangan menghidupkan mesin pada arean atau jalanan yang menurun, pastikan di belakang kendaraan tidak ada orang yang bekerja, jangan memanaskan mesin terlalu lama

MENJALANKAN KENDARAAN DI JALAN MENDAKI
Pada dasarnya mengemudtkan dijalan mendaki hams dilakukan dengan memperhitungkan besarnya rpm yang dapat menghasilkan momen torsi maksimum mesin kendaraan tersebut dan perimbangan perbandingan gigi percepatan yang dihasilkan. Torsi maksimum pada setiap kendaraan diperoleh pada tingkat putaran mesin yang berbeda, hanya saja biasanya didapatkan pada putaran antara 1.500-2.000 rpm. Pada saat mendaki ini gunakan rtingkat percepatan yang sesuai.

MENJALANKAN KENDARAAN Dt JALAN MENURUN
Seperti halnya pada jalanan mendaki, pengoperasian pada jalan menurun harus pula memperhitungkan tingkat percepatan laju kendaraan dan putaran mesin, sehingga tidak mengalami over running (kelebihan putaran). Beberapa hal yang harus diperhatikan diantaranya:
  • Gunakan gigi percepatan yang sesuai dengan percepatan laju kendaraan
  • Gunakan selalu rem mesin dan rem kaki dalam mengendalikan tingkat kecepatan
  • Posisikan rem gas buang pada posisi "ON"
  • Jangan menekan pedal kopling atau memindah persneling ke posisi "Netral"
  • Hindari terjadinya overrunning (kelebihan putaran)
PENGOPERASIAN REM
Agar didapatkan pengoperasian rem yang efektif perlu dilakukan cara-cara sebagai berikut:
  • Bantu sistem pengereman dengan rem gas buang, rem mesin atau mengurangi tingkat percepatan kendaraan
  • Ketika anda hendak menghentikan kendaraan pada jarak tertentu lepaskan pedal gas {pedal akselerasi) dengan demikian tahanan/rem mesin akan bekerja, pada saat bersamaan rem gas buang akan bekerja
  • Kurangi tingkat percepatan kendaraan
  • Ketika mencapai jarak 40-50 m tekan pedal rem 1/3-1/2 langkah pedal
  • Ketika mencapai jarak 5-6 m dari jarak yang dikehendaki lepaskan tekanan pedal kira-kira 1/2 langkah
  • Pada jarak yang telah dikehendaki tekan kembali pedal kira-kira 1/2 langkah seperti tampak pada gambar 




CARA-CARA MENGHEMAT BAHAN BAKAR
  • Selalu mengupayakan pada kecepatan stabil
  • Upayakan selalu pada kecepatan ekonomis 70-80 km/jam
  • Selalu mempertahankan puataran mesin pada putaran ekonomis 1.500-2.000 rpm
  • Lakukan percepatan dengan halus
  • Gunakan selalu tingkat percepatan tinggi
  • Gunakan ban radial
  • Selalu menjaga tekanan ban pada tekanan standar
  • Selalu menjaga kebersihan filter udara dan filter bahan bakar
  • Muatan sesuai dengan GVW kendaraan
  • Hindari kemacetan
  • Selalu beroperasi di malam hari






Gurah mesin sangat bermanfaat untuk kendaraan Anda.....


Seperti halnya tubuh kita, kendaraan juga harus dirawat agar terjaga kondisi dan kesehatannya sehinga memberikan sensasi kenyamanan saat berkendara. Apabila kendaraan hanya dipakai terus - menerus tanpa melakukan servis, pengecekan, dan perawatan secara berkala dapat mengakibatkan kerusakan pada mesin kendaraan. Jika tubuh memerlukan perawatan dengan mandi setiap hari, facial/perawatan wajah ke salon setiap bulannya, dan memberi nutrisi dan vitamin agar berenergi dan bertenaga ternyata mobil dan motor yang digunakan sehari - hari sebagai alat transportasi yang mengantar kita ke tempat - tempat yang kita inginkan juga memerlukan adanya perawatan, selain hanya perawatan dari luar saja juga diperlukan perawatan dari dalam.

Perawatan kendaraan dari dalam dapat dilakukan dengan melakukan servis kendaraan secara rutin dan berkala sesuai dengan jadwal servis kendaraan Anda. Kemudian, melakukan pengecekan kondisi kendaraan, seperti: ban, oli, minyak rem, baterai, busi, dan mesin. Hal yang penting dan tidak banyak orang yang mengetahui bahwa permukaan piston, busi dan valve/klep perlu dibersihkan dari kerak karbon yang mengendap. Kerak ini muncul sejalan dengan lamanya berkendara (waktu pemakaian kendaraan), pemakaian bahan bakar berlebihan (karburator banjir, penyetelan karburator terlalu kaya, cuk tidak sempurna pada posisi off. atau saringan udara karburator tersumbat), terlalu lama dipakai pada kecepatan rendah, pembakaran oleh busi telat, dan penggunaan bensin dengan oktan rendah yang mempunyai kadar timbal yang cukup sering ditemukan. Dengan adanya timbunan kerak ini menyebabkan beberapa masalah pada mesin kendaraan Anda, seperti menurunnya performa mesin atau tarikan gas berat, boros bahan bakar, dan mesin ngelitik (knocking).

Lalu bagaimana cara mengatasinya?

Penumpukan kerak karbon pada ruang bakar kendaraan ini dapat dilakukan dengan GURAH MESIN. Ya, berikut ini manfaat yang akan Anda dapatkan setelah melakukan Gurah Mesin.

1. Mengembalikan power dan torsi mesin kmbali seperti baru.
2. Mengurangi polusi gas buang, dapat dijadikan sebagai langkah go green.
3. Menghilangkan efek ngelitik (knocking) pada kendaraan.
4. Meningkatkan efisiensi bahan bakar (hemat BBM).
5. Mengurangi biaya perawatan mesin (hemat ongkos).

Dan yang paling penting adalah Gurah Mesin ini aman, proses cepat, dan hasil langsung dapat dirasakan.


Jadi, tunggu apa lagi???
"Ayo jaga kesehatan kendaraan Anda!" 


Selasa, 20 Oktober 2015




Gurah mesin mobil,GRATIS 1 PISTON. Hemat Rp 70.000,-
Silahkan share postingan ini ke facebook/twitter/google+ lalu tunjukkan ke kasir!


"Femax Gurah Mesin, solusi cerdas untuk performa mesin kendaraan Anda."




Jumat, 16 Oktober 2015

Gurah Mesin CV Karya Solenoida.


Gurah Mesin merupakan salah satu produk unggulan CV Karya Solenoida. Selain dari penggunaan FEMAX FUEL SAVER atau yang lebih dikenal sebagai alat penghemat BBM untuk kendaraan ternyata jasa GURAH MESIN ini juga merupakan produk yang paling diminati oleh konsumen kami.

Ya, kami melayani jasa pembersihan kerak karbon pada ruang bakar mesin mobil dan motor (Gurah Mesin), inovasi teknologi yang dapat membersihkan kerak piston/silinder dengan chemical solvent canggih mampu membersihkan dengan maksimal dan dituntaskan dengan penyedotan kerak karbon dengan vaccum specialist carbon cleaner

Apakah proses pembersihan kerak karbon membutuhkan waktu yang lama???

Tidak. Pembersihan kerak karbon dengan teknologi Gurah Mesin hanya membutuhkan waktu kurang lebih 45 menit karena pengangkatan kerak karbon dilakukan tanpa membongkar mesin dan tapa perlu mengganti oli mesin baru.

Dapatkan layanan dan promo yang menarik mengenai FEMAX GURAH MESIN. Silahkan kunjungi Bengkel FEMAX Terdekat. Atau anda dapat menghubungi layanan costumers service kami di 0811295762 / 0818214011 / 085641037481.


Apa Gurah Mesin itu?

Gurah Mesin terdiri dari kata gurah dan mesin. Kata gurah memiliki arti membersihkan sesuatu dengan air/cairan, jadi gurah mesin adalah cara membersihkan mesin dengan suatu cairan. Sebenarnya gurah mesin merupakan cara untuk membersihkan kerak karbon sisa pembakaran yang ada di dalam ruang bakar kendaraan. Kerak ini muncul sejalan dengan lamanya berkendara (waktu pemakaian kendaraan) sehingga akan menimbulkan residu karbon yang menumpuk di ruang bakar kendaraan. Hal tersebut biasanya terjadi karena perawatan yang asal-asalan dan jarang melakukan pengecekan mesin kendaraan secara berkala. Penyebab lain dari penumpukan kerak karbon di ruang bakar kendaraan adalah penggunaan bensin dengan oktan rendah yang mempunyai kadar timbal yang cukup sering ditemukan.

Mengapa perlu dilakukan gurah mesin?

Penumpukan kerak karbon pada ruang pebakaraan ini perlu dibersihkan secara berkala agar tidak mengganggu proses pembakaran dari sebuah kendaraan bermesin sehingga tidak menimbulkan dampak yang lebih buruk. Berikut ini beberapa dampak yang mungkin timbul karena penumpukan kerak karbon pada ruang pembakaran kendaraan.

1.    Menurunnya tenaga dan torsi mesin kendaraan.
2.    Mesin ngelitik atau knocking.
3.    Mesin cepat panas.
4.    Konsumsi bahan bakar menjadi boros.

Untuk itu perlu dilakukan pengecekan dan perawatan mesin kendaraan secara berkala terutama melakukan servis dan membersihkan kerak karbon pada ruang pembakaran juga memperhatikan kondisi busi maupun filter udara kendaraan. Pada umumnya jika pengendara mematuhi buku pedoman servis kendaraan yang ada maka kinerja mesin akan selalu optimal, prima, dan irit bahan bakar.

Jika anda berminat, kami menyediakan jasa pembersihan kerak karbon pada ruang bakar mesin mobil dan motor. Kami membersihkan kerak karbon yang menumpuk di dalam ruang bakar secara tuntas dan benar-benar bersih karena menggunakan produk cairan khusus yaitu Otomaxpro Carbon Cleaner dan menggunakan Otomaxpro Special Tool, alat untuk menghisap cairan bersamaan dengan kerak karbon yang terlarut. Proses gurah mesin tak membutuhkan waktu lama karena reaksi cairan cepat ±5-10 menit.





Kamis, 15 Oktober 2015





Bule aja pake FEMAX guys, masa kamu engga??
Back to top